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为何丰田混动的动力似乎都不是很强?

来源:布客网-涨知识
责任编辑:李志喜
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pk10开奖结果仅看4缸以下,包括雷克萨斯在内,大部分也只是围绕10秒0-100。是技术成本限制,还是不想做?


由用户 星之轨迹 提供的知识:

动力强是什么感觉,我理解有两种,一种是0-100速度快。另一种是油门响应快,可称为敏捷。丰田的混合动力应该都属于第二种,虽然第一种也不算差。

0-100要快,无非是两种,一种是发动机功率高,丰田用的都是阿特金森循环发动机,功率不是强项,效率高,功率低,如果要加大功率,势必排量过大,税高。所以另一种方法更合理,加大电机功率,国内的大多数车企的插混都是大功率电机,电机功率高带来的问题是电池需要大电流放电,深度放电,这不利于电池的寿命,小电流,浅放电,电池寿命才能长,所以丰田电池敢终身质保。0-100差两秒真的没什么太大差距。

日常生活开车,油门响应似乎更重要一点,超车不需要深踩油门等变速箱降档,脚趾勾一下车都有向前窜的感觉,油门响应对于日常的驾驶真的比0-100重要的多得多,这就是丰田的ths,目前也就本田的immd可以与之媲美,其他的所谓的混动,差距都不小,驾驶感受,混动效率,可靠性,包括成本控制,都差很远,丰田卡罗拉雷凌双擎13万左右起步,你敢想象如果他们有绿牌,有补贴,其他品牌能有多少销量???


由用户 ℉īrτ 提供的知识:

产品布局决定的,丰田完全可以加大电机功率来获得更高加速度,但是这不符合丰田对于产品的定位,即正常城市路况下最常用的加速度与燃油消耗、发动机效率、整体成本间的平衡。不是性能取向的车用不着那么好的能力。

不过,丰田的大发动机小电动机小电池思路和本田的小发动机大电动机大电池相比,不如后者适合极度拥堵的城市路段,丰田的缓冲区间太小了,龟速行驶不久发动机就得启动补电,而且由于电动机太小,往往速度刚到40发动机就介入了,但毕竟丰田的思路是用发动机正常行驶或减速时的剩余功率发电,而不是类似增程式的发动机专用于充电,故专门补电时的热效率和发电效率都不高,发动机也不能完全避免低工况的情况,此时油耗也不太好看。而本田则更趋近于增程式,电动机电池都大,缓冲好,所以混动雅阁的油耗变化并不大。一些媒体做的测试也是反应出了这种区别,总体看本田更省油一些。

如果说丰田出于成本和安全考虑,避免在隔音和电池上投入太多,那么为何美版普锐斯就是锂电池,更高档次的雷克萨斯上用的也是和凯美瑞一样指标的混动系统?除了丰田的保守想不出其它原因——先用普锐斯这种出租车试水,没问题了再用于主力销售车型上。

我曾经在今年8月份最热的那半个月,在四环路上把混动凯美瑞开出了8L的综合油耗(期间行驶总里程500多公里),当时都怀疑是不是买了辆假丰田,原因无他,开着空调蠕动,没几分钟就没电了。


由用户 知行合一 提供的知识:

看见你提出这个愚蠢的问题我笑了!买车,首先要考虑的是性价比,也就是质量、油耗、耐操度!我就不明白为啥现在的无脑人总是一味追求0-100的加速度???你买的车0-100只需要1秒,好不好?有啥用??在现在城市里动辄限速40~60的道路上行驶你跟我们讨论百公里加速度有毛用??????好吧,你说你长期跑高速需要加速度快的车方便超车,然后呢?全国高速最快不也就能跑120迈么?你还想咋滴?飞起来跑??无论是w12缸的辉腾还是三缸夏利上了高速都一样,最高也只能跑120迈!!!


由用户 康誉宝贝 提供的知识:

如果丰田肯用大电机,增加电池,强化结构,现在的混动车是可以做快加速的。

但是成本就不起现在的成本了,油耗也不是现在的油耗了。

本田的路线更简单,如果给比亚迪本田的阿特金森发动机,比亚迪可能造出来加速快,又相对省油的混动车。

理想的新能源车,是市内靠电池跑,当纯电用。

发动机用高效循环,日常专职发电,到了高速长时间匀速,再直接连到车轮。避免能量转换的损耗。做到低油耗。

加速有要求,多用电机,电机加功率。不要让发动机去直接驱动车轮,影响油耗。

日常真加速超车就是几秒,电机适合干这个活。

现在的问题是两套系统太贵。这才是国家应该补贴支持的。

补贴也好,双积分也好,应该重点支持插电,同时对hev下的油耗提出要求,估计厂家开发省油的插电车。

城市用电的优势是成本低,即使造出劳斯莱斯幻影级别的车,电耗成本也是普通家庭可以轻松负担的。


由用户 小胖 提供的知识:

阿特金森发动机本身动力不是主打,能效才是王道。丰田的特殊ecvt变速箱结构可以把发动机电动机发电机三者高效的混起来,电机和电池仅仅起到削峰填谷的作用,丰田的混动电池电机都不大,这是真混动。至于比亚迪荣威这种叫双擎比较合适,两种动力两种驱动

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pk10开奖结果为什么丰田混动1.8l发动机马力这么小

pk10开奖结果答:丰田的1。8L发动机马力是不强,但也不是特别弱,但在混动车里动力就弱的可怜了。因为丰田的混动是增程式混动,他的电池容量很校电池容量小就不能更多的用电机去驱动车辆,而且也不能去用功率太大的电机,这就造成其动力在混动车里非常弱。

丰田为什么不混动suv

答:丰田主打的是动力性,混动的动力性不会比纯汽油低动力性更强,所以还没有推出混合的SUV,但是如果以后技术加强了会推出的

禁止销售燃油汽车包括丰田混动吗

答:两个车定位不太一样,观致3都市SUV是跨界车,兼顾舒适性和通过性,悬架中等偏软。瑞虎7更偏重通过性,同时悬架较硬,支撑性好但是走烂路震动明显。主要还是看你需要什么样的车。

比亚迪混动汽车跟丰田混动有什么区别?

答:比亚迪混动汽车跟丰田混动区别是: 1、丰田的混动模式(THS)机械结构简单紧凑,可靠性高,燃油效率高。 2、比亚迪秦为代表的并联式插电混动,纯电行驶距离远,动力性能好。混动的目的在于省油,但两者省油的思路是不一样的。 3、丰田的思路是“...

大众混动和丰田混动哪个好

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丰田混动核心技术是什么?丰田HEV永远都拿不到中国...

答:不列入,丰田的混动是不插电混动,国内支持的是插电油电混合或插电纯电动汽车,本质原因是丰田垄断了不插电混合动力的技术,而且很成熟和牛逼,国内车厂搞不过,就连所谓的德系也搞不过!不插电混合动力真是节能环保,只是目前发动机没国产,陈...

丰田混动适合自驾游吗?

答:双擎和平常的汽油机车一样都是加油就可以又不用充电,除了省油以外没什么区别,还有就是后备箱小了不少是个问题,其他都一样。

听说丰田混合动力的车在国外作为出租车使用,行驶...

pk10开奖结果答:普锐斯确实很不错,不管怎么开,油耗不会超过5.5升,前两代动力确实差,自第三代动力不错,我开的感觉相当于2.0标志307(必须开启power模式,省油模式相当于1.6标志307),我的是日本产第三代2009年的车,铅酸电池换了,这个跟普通车一样。动力...

混合动力技术哪个品牌更强大?本田还是丰田?

pk10开奖结果答:有人说在混合动力方面本田在追赶丰田,其实也不算,两家算是平行竞争吧。本田研发的这套SPORT HYBRID原理和丰田的完全不一样,而且构造更简单了。单从油耗角度讲,美版混合动力雅阁已经是优于丰田和福特。国内公布的混动版雅阁的工信部工况油耗...

为什么本田比丰田混动强

答:本田混动相当于有一个只有一个最高档位的变速箱。看38评测讲,当本田混动高速巡航(大概时速80以上吧),发动机与车轮通过那“独一档位”的齿轮直连驱动,需要再急加速时,发动机与车轮的直连并不脱开,而电机利用电池的电辅助驱动提速,这时可实...

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