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司机掉头致摩托男避让摔倒死亡被判赔30万,你觉得合理吗?

来源:布客网-涨知识
责任编辑:李志喜
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今年三月,甘肃天水,一轿车违规双黄线强行掉头,身后行驶的摩托车驾驶员为避让小轿车,紧急刹车后滑倒在地,抢救无效后死亡。经法院判定,轿车车主承担40%的责任,被判赔偿三十余万元。你觉得法院的判决合理吗?


由用户 法律知道 提供的知识:

我们支持法院判决,任何违法、违规行为应当承担相应的法律责任。

从监控视频上,我们可以看出轿车车主明显属于违规双黄线强行掉头,摩托车司机在正常行驶过程中当中突然面临轿车强行掉头,本能反应避让符合常理,根据事故调查结果显示轿车司机双黄线强行掉头是造成摩托车司机死亡的起因,而摩托车司机死于此事故导致的颅脑损伤。

经有关部门检测,摩托车行驶速度和车的性能都是在正常范围之内,唯一过错就在于摩托车司机没有佩戴头盔,也是造成摩托车死亡原因之一,因此认定轿车司机承担40%的责任,摩托车司机承担60%的责任。

我们认为轿车车主作为肇事方的具有明显过错,轿车车主的肇事行为与摩托车司机死亡结果之间存在法律上的因果关系,因此,轿车车主作为肇事方应当对摩托车司机车损人亡严重后果承担相应的法律责任,由于摩托车司机事故发生时没有佩戴头盔也具有一定的过错,应当按照各自的过错的比例分担责任。

依据《道路交通安全法》第76条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任:(一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。

法院判决轿车车主承担40%责任,赔偿摩托车司机家属30万余元符合法律规定。本次事故也告诫我们在驾车出行时应当遵守交通法规,切莫以身试法,在驾驶摩托车或者非机动车时一定要记得佩戴头盔,避免类似的法律和人身风险。


由用户 刑事法研究 提供的知识:

合理!大家不要只盯着钱多少,而是要看完整个案情以及相关的后果分析。

本案中该轿车车主违规双黄线强行掉头,这属于其过错行为,而且本案发生系身后行驶的摩托车驾驶员为避让小轿车,紧急刹车后滑倒在地抢救无效后死亡。我们可以看到摩托男的死亡与轿车的违规掉头之间存在因果关系。就是如果没有这次违规掉头行为,摩托男也就不会紧急刹车滑倒,进而死亡。那么是否可以因此认为司机应该负全责呢?显然我们还需要考察摩托男的死亡原因。摩托男的死亡原因主要为:滑倒诱发危险,没有戴头盔导致危险系数增加,这样我们可以看到仅就摩托男的死亡行为而言,没有戴头盔系主要原因,而滑倒则是诱发原因,进行也就可以理解法院判定摩托男负主要责任,轿车司机负次要责任。

本案引发关注的可能原因是:一是大家对于轿车的违规行为非常厌恶;二是摩托男死亡;三是两车并没有相撞,而轿车需要承担责任。这样就有违一般情况下两车相撞导致死亡让双方承担责任的情形。但是一件事情的发生存在多种原因,只要有足够的作用力,就应该承担相应的责任。如本案中的轿车违规强行掉头行为就是引发摩托车滑倒的原因,进而引发摩托男死亡。


由用户 谭敏涛 提供的知识:

轿车违规掉头,导致直行车辆损失应担责

轿车违规双黄线强行掉头,导致摩托车司机紧急避险而滑倒死亡,轿车的违规行为与摩托车司机的死亡之间具有因果关系,轿车有违规行为,所以,轿车司机应该承担赔偿责任。

有人会认为,摩托车都没撞到轿车,凭什么让轿车司机担责?这是因为,轿车违规掉头,摩托车紧急避险紧急刹车,这是人之常情,也具有合理性。但紧急刹车导致摩托车司机死亡,并不是摩托车司机所能掌控,摩托车司机紧急刹车具有一定的过错,所以,法院让摩托车司机也承担一定责任

拐弯让直行,这是交通安全的原则,更何况,轿车还是违规掉头,明显具有过错,让其承担40%的责任一点不为过。

再者,我们还应该看看,摩托车司机有无违规的超速行为,如果摩托车司机没有违规行为,我倒认为,摩托车司机不应该承担60%的责任,最多承担20%左右观察不周的责任。想想看,轿车违规掉头,摩托车司机没有超速,却导致自己死亡,轿车司机的责任远远大于摩托车司机,所以,应该让轿车司机承担更多责任!


由用户 中年法律工作者 提供的知识:

? 合理。是否承担交通肇事行为,不是以是否接触为标准,而是以是否违法及是否有因果关系为标准。

? 交通肇事罪是指违反道路交通管理法规,发生重大交通事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失,依法被追究刑事责任的犯罪行为。同样交通肇事的民事责任也是是否违反交规及是否有因果关系为标准。本案,轿车司机在双黄线掉头,已经违反了交通规则,同时他的违规行为直接导致身后行驶的摩托车驾驶员为避让小轿车,紧急刹车后滑倒在地,抢救无效后死亡。违规行为与危害后果存在一定的因果关系,这是法官判决轿车车主承担一定赔偿责任的依据所在,完全没有问题。

?但值得关注的是,死亡的摩托车司机也自己承担了一定的赔偿责任。究其原因,就在于摩托车司机自己没带安全帽。这既是违规行为,也是自身死亡的原因之一。本案的危害后果就是摩托车司机死亡,是小车司机违规和摩托车司机违规共同作用的结果,所以共同承担责任是正确的。

?所以本案告诉我们,不要自以为车子前方安全就自以为是的去违章,灾难或许在看不见的角落等着你。

?普及一下法律常识:

? 死亡赔偿金=受诉法院所在地上一年度城镇/农村居民人均收入×赔偿年限

注:赔偿年限:按二十年计算。但六十周岁以上的,年龄每增加一岁减少一年;七十五周岁以上的,按五年计算


由用户 期望-forever 提供的知识:

pk10开奖结果我们这有个很类似的事故,真人真事!车主赔了60万!这个责任虽说有法律规定,但是毕竟是人来认定,总是有不确定的空间的。骑摩托车戴头盔,双黄线不能掉头,违反这些规定的现象其实都很普遍,但是相对来说,不戴头盔肯定更普遍些,不应该单纯根据这个就给人60的责任,还要说当时的路况和速度,我们当地那个类似的事故是处于一个下坡路段的双黄线,可能也是因为这个,摩托车速度快了也就比较正常了,主要就是揪着车主违法掉头。

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