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高尔夫这么贵,底盘是不是特别好?

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责任编辑:王亮
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高尔夫这么贵,底盘是不是特别好? 与进口的一样吗?


由用户出现吧大魔王提供的知识:

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如果大众里有一款神车,那就只能是高尔夫,车圈里有个笑话:“大众只有一款车叫高尔夫,拉长就是帕萨特,改名就叫迈腾,减掉一个后座就是CC,再拉长就叫辉腾,拍成方的就是途安,加多三个后座就是夏朗,加高底盘就是途观,再撑大点就是途锐,拍扁就是尚酷,加个后尾就是速腾,缩短点是POLO”哈哈哈……

但是我们去看产品本身,其实真的没有太多的亮点可以去说,我自己以前也是高尔夫7的车主,车子是很好看,但绝没有像楼主说的那样底盘非常好。

高尔夫7现在出自出自大众MQB平台,前悬架就是普通的麦佛逊式独立悬架,发动机下方有护板覆盖,但是大家看下图,这个护板未免有点小吧?这点做得不地道,护板面积有限,对底盘的保护面积不足,有很大区域的裸露。前悬架、下摆臂都是采用钢材冲压而成,并没有使用什么类似于铝合金之类的轻量化材料。


pk10开奖结果关键我们看到后悬架,题主不是问跟进口的有什么区别吗?区别就在这里,进口的高尔夫旅行版后悬架是,“一横三纵”的多连杆结构;而咱们国产的高尔夫7呢?又变回了扭力梁式非独立悬架……非常明显的减配了吧?至于为什么减配咱们组唉这里就不多说了。


pk10开奖结果所以说,高尔夫底盘没有什么特别好一说,就是普普通通的家用轿车底盘,而且还给你配个大货车才用的扭力梁后悬架。不过现在还好,在1.4T以上车型后悬架又改成了四连杆独立悬架。

至于它为什么卖这么贵,品牌溢价,德系崇拜,高6口碑,多方面的原因都有吧。

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由用户汽车观察家提供的知识:

说起高尔夫这款车,相信许多德粉小伙伴都不会陌生。可以这么说,高尔夫作为一辆德国的性能小钢炮,在德粉眼里,应该是信仰一般的存在了。有的人可能就会问了,高尔夫为什么会卖这么贵?是因为底盘特别好的缘故吗?

首先,我想有必要给大家讲一下高尔夫这款车的历史。作为一款国民级的神车,高尔夫无论是在中国还是国外,都拥有大量的粉丝群。而其中,喜欢高尔夫GTI的车友最多。

从1974年问世至今,高尔夫这辆小车获得过无数荣誉,曾经四次夺得欧洲年度最佳轿车,许多人称高尔夫为世界第一两厢车。并且,国内小钢炮这一名词的来源,也源自高尔夫,可想而知高尔夫是有多么的成功。

说起高尔夫的售价,我们从底盘来分析一下高尔夫值不值这个价钱。

目前在售的高尔夫代号为MK7,也就是第七代高尔夫。在底盘的配置上,高尔夫用上了全新的大众MQB平台。

不过需要注意的是,在高尔夫的后悬架配置上,是有扭力梁式非独立悬架和四连杆独立悬架两种配置的,这也是许多车友吐槽的一点。在一些低配车型上采用非独立悬架,在高配车型上则用独立悬架。前悬架用的都是麦弗逊式的独立悬架。

从底盘的用料和整体的配置水平来看,高尔夫的售价其实是偏高的,在一些悬架的重要位置也没有用上铝合金的材质,依旧是钢制。

所以说,与其说高尔夫的售价偏高是因为底盘好,还不如说是信仰的加价。是的,从小编的角度来说,我想这个售价的偏高是和其品牌的溢价和车友们的信仰有关,和底盘并没有多么大的联系。不过,人们面对自己喜欢的东西就愿意多付出代价,目前看来,较高的售价也并没有阻止高尔夫的成功。你觉得是这样吗?


由用户66号车坊提供的知识:

高尔夫这款车可以说是大众的精髓,有人调侃说大众只有一款车,就是高尔夫。为什么么?拉长就是帕萨特,改名就叫迈腾,减掉一个后座就是CC,再拉长就叫辉腾,拍成方的就是途安,加多三个后座就是夏朗,加高底盘就是途观,再撑大点就是途锐,拍扁就是尚酷,加个后尾就是速腾,缩短点是POLO。

当然上面的说法是有夸张的成分了,但是不可否认大众的高尔夫自行1974年诞生以来,确实有很多的喜爱车,当时大众生产这款车本来就是想替代一部分甲壳虫这款车的市场的,但是没想到一炮走红,一众拥趸现在销售的事mqb平台的大众的mk7平台的高尔夫7,个人觉得高尔夫6才是大众高尔夫的巅峰和骄傲。

说起高尔夫的底盘,如果单独从悬架来看,并不是特别的出色,后悬架有的事非独立的板车扭力梁悬挂,有的事四连杆的独立悬架。但是无论是哪个车载底盘调校功底上来说,都是非常优秀的,加上车身本身低矮,风阻系数小,行驶起来的稳定性非常好。

高尔夫40多年的历史也是高尔夫高价格的很重要一个原因,也就是情怀做价,另外在这个级别无非就是两项福克斯是竞争者,而且近几年的品控很一般,高尔夫还是很直得品牌溢价的,主要是自身品质好。爱高尔夫的人就特别爱,但不爱它的人又认为这款车又小又贵,实在没有什么优点。


由用户autocarweekly提供的知识:

首先来看一下高尔夫的定位,紧凑车,第六代;在底盘上,高尔夫用的是四连杆独立后悬架;动力方面,高尔夫是1.4 DCT组合,这套大众引以为傲的先进技术在动力强劲的同时,还能很省油,让高尔夫超车,切弯的能力都相当不错;在安全方面,高尔夫独立后悬提升操纵性的同时,也提高了主动安全性,同时还有全系标ESP、后轮碟刹也能为安全性加分;在空间上,高尔夫的乘坐空间很大,尤其是头顶,还有两拳左右的空间剩余,甚至好过很多同等价位的B级车,后备箱350L的容量虽然没有太大,但是也够用。

说了上面那么多,大家心里应该多少有个数了,同等价位的车,没有几款能够做到独立悬挂,做到中控面板和门框使用软材料,并且配备全系标ESP的,所以大众高尔夫是要卖那么多钱的,飞度、Polo没法和高尔夫比的,毕竟它们属于小型两厢车,和高尔夫不是一个层面上的,定位不同,平台不同,所以没有可比性。

如果说要撇开这些“硬实力”,“软实力”方面高尔夫也是不输其他的,高尔夫保留了原版的味道,车子长得好看,适合民众的审美,那么买的人多,买的人多了在加上操纵稳定性,油耗,动力方面都表现的不错,自然口碑就好,然后买的人就越来越多,有销量的东西是不会降价的,所以高尔夫贵,算是贵的有理由,但是把它放到不同的平台上面去比较,高尔夫真的是不贵,因为人家就值这么多钱。


由用户天道酬勤166661094提供的知识:

就一汽生产的车子 国外测评再好,到一汽手上都是各种减配 省钱压缩成本,出了问题还理所当然的牛逼模样,实在是让我没有购买欲望,要是资金上面没有压力 就买进口版的,速腾断轴的现在还没有解决,打了个补丁 也就一汽能干出这种事,连奥迪这种C级车车内的异味因为压缩成本用了不环保的物料 也是个大问题,所以说 奥迪去年闹着要跟上汽一起合作,不单单是因为奥迪的占比过低,估计也是大众被一汽这种做事方式受够了!!! 所以买车还是远离一汽吧!!! 个人意见!



由用户养殖奇葩说提供的知识:

pk10开奖结果如今高尔夫也迎来了换代,在新的MQB模块化平台下变的不只是扭力梁这么简单,而是更进一步的结构简化。这么做是好是坏?轮胎还是锦湖或者韩泰么?悬架用料会有提升么?我们这就钻入车底,一探究竟。

后悬架并非通常的扭力梁结构

pk10开奖结果对于全新高尔夫这款车,我想先说说后悬架。其原因不只是它从多连杆变成了扭力梁,更重要的是这种形式的扭转梁与通常的结构不太一样。虽然换装了扭力梁会对减少占用的空间,但也会出现一些弊端。弯腰、低头、钻入车底,我们来看看它到底是个什么“玩意”。

前悬架依旧采用麦弗逊结构

pk10开奖结果2全新高尔夫底盘解析 后悬架进一步简化底盘细节到位 轮胎换装邓禄普

全文总结:

对于这样一款定位城市家用的两厢车来说,后悬架采用扭力梁结构式很普遍的,即便在国外也是这样。但是,对于定位相对运动的1.4TSI高功率版车型来说,这种结构就暴露了它的弊端。事实上也只有在中国是全系车型采用统一的后扭力梁悬架。这种感觉就好像当初玩魔兽世界国服总是不能和国外服务器同步的一样难受。此时此刻我们也只能猜测车架预留有安装孔位,或许用户可以选装独立悬架?当然,全新高尔夫也并非没有亮点。EA211全铝发动机、邓禄普轮胎都是其改变之处。


由用户暖风悠扬提供的知识:

高尔夫贵吗?这个评价很荒唐,同级别性能、操控有胜过高尔夫的吗?为什么你不嫌比他弱的车贵呢?

也有些人居然说高尔夫是信仰,真的是可笑,要说是信仰,那为什么全球各处高尔夫都很欢迎,连中国这样最不喜欢两厢车的市场,高尔夫都可以卖的风生水起,都是信仰吗?这种说法就是胡扯。

高尔夫之所以畅销、受欢迎,是因为看起来小实际感受宽敞、动力充沛及优异的性能、灵活、轻便、超级别的操控感受,同级别中动力、操控极好、轻便灵活、刹车制动强悍、经常扮演扮猪吃老虎的角色,你开着一辆宝马5或者奔驰E、速腾或者思域,突然一辆高尔夫从身旁闪过,一路绝尘而去,留下满脸惊异的你请不要奇怪,这就是高尔夫的特性。不要单独拿底盘或者发动机说事,它是硬件、悬挂、软件、调教的综合体,单独一个位置强项常常是日系车的特点,但综合能力、操控、整体匹配度才是高尔夫的优势。

别说这些车,就连日系粉狂吹嘘的售价超过百万的本田思域Type R、GTR只要不改装,碰到小小一辆高尔夫R也胆战心惊,全力以赴还不一定胜得了。


由用户超跑小迷弟提供的知识:

我自己就开这款车,客观的讲,一般,不如福特福克斯和别克威朗,感觉滤震的厚实感差一些,冬天气温低减震各种异响,但比同级别日系车好很多,高速稳定性不错。高尔夫的强项是发动机变速箱的匹配,动力又强又平顺,1。4t发动机噪音很小,比美系车小的多,开起来静谧性不错。但低功率版本起步太肉,伴随着共振很掉档次,转速过了1700就好了


由用户爵士佛陀提供的知识:

我是高尔夫6 1。4T车主,高尔夫好在特别精致,外观耐看,还有一套先进的动力系统,地盘扎实悬挂舒适、有动力还省油!但缺点也不少,异响多、天窗漏水、堵车时候顿挫、等 但这些都瑕不掩瑜!越来越想开,现在想再买一辆车,但有高尔夫6的长期使用感受后三十万内综合性能真的很难找到能代替高尔夫的车型!


由用户94941-疯狂的叶子提供的知识:

没有开过高尔夫的最好不要乱评论了,本人R-line车主,驾龄12年,开过的车也不少,当然豪车就不算了,就这个价位来说,高尔夫的品质、行驶感受、高速稳定性真的是不错,如果兜里不紧张真的该上GTI的,体验高尔夫的精髓,GTI和R都不会让你有一丝后悔


由用户用户69020132792提供的知识:

六代高尔夫挺不错的,国内外统一,七代高尔夫么就简配了后悬挂,底盘变成扭力梁非独立悬挂,成本大概省三千左右,但是价格没有让步,这点可以说是坑消费者,因为国外没简配,尽管各种洗地,但是底盘简配就是简配,是事实,至于底盘整体质感,高尔夫还是不错的。而且马上改款的18款7.5代高尔夫也偷偷换回后独立悬挂的底盘,买7代的估计会很憋屈,7.5代的内容我发了一篇文章,各方面配置都有提升,我觉得比7代强太多,总而言之,除了7代也就是现款简配的高尔夫,这个经典车系的底盘质感我还是很喜欢的。

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